Гротте эдвард биография
Гротте, Эдвард
У этого термина существуют и другие значения, см. Гротте (значения).
| Гротте Эдвард | |
|---|---|
| Датарождения | 17 ноября |
| Место рождения | |
| Датасмерти | после |
| Гражданство | Германия |
| Роддеятельности | конструктор бронетехники |
Эдвард Гротте (Гроте) (нем.Edward Grotte (Grote)17 ноября, Базель - после ) - немецкий инженер-конструктор бронетанковой техники.
Родился в Германии. Работал в военной отрасли инженером-конструктором танков.
В марте года для оказания технической помощи в Советский Союз были приглашены немецкие специалисты, в числе которых был Эдвард Гротте.
Под его руководством к осени года на ленинградском заводе «Большевик» был разработан и изготовлен опытный средний танк ТГ (Танк Гротте), не пошедший в серию из-за высокой сложности, стоимости и ошибок при проектировании. Однако опыт, накопленный при проектировании машины, позволил советским конструкторам впоследствии приступить к проектированию танка Т Также на Ленинградском заводе «Большевик» было создано конструкторское бюро АВО-5, в состав которого, помимо группы Гротте, вошли также молодые советские инженеры, такие как Н.В.Барыков, ставшие впоследствии известными
ТГ Самый большой советский танк
В марте года для оказания технической помощи в Советский Союз были приглашены иностранные специалисты, в числе которых был немецкий инженер Эдвард Гротте. Под его руководством к осени года на ленинградском заводе «Большевик» был разработан и изготовлен опытный средний танк ТГ, не пошедший в серию из-за высокой сложности, огромной стоимости и ошибок при проектировании. Однако, Гротте также предлагал советскому правительству целую серию тяжелых и сверхтяжелых машин, увенчанную исполинским тонным «наземным линкором». По его замыслу это должна была быть машина с 3 или 6 башнями, в которых было бы установлено более десятка орудий, и бронёй до мм. В движение конструкцию должны были приводить 2-4 корабельных двигателя мощностью по 24 л. с. каждый, которые, согласно расчётам, должны были в сочетании с гидромеханической трансмиссией обеспечивать танку скорость до 60 км/ч. В ходовой части должны были использоваться тройные гусеницы и гидравлическая подвеска. Танк не был реализован ввиду чрезвычайно громоздкой и сложной для освоения в производстве конструкции, делавшей его постройку фактиче
И снова вас приветствую любители, танков истории оружия и мимо прохожие случайно заглянувшие в этот пост.
Сегодня я хотел бы вам рассказать про одного любопытного массовика затейника страдающего гигантизмом.
В общем то жил да был Эдвард Гротте. Хотя нет. Не так.
В ых годах в Советском Союзе задумались о полной перестройке своих бронетанковых сил, вследствие сильного устаревания техники, находившейся на вооружении на тот момент. Но тут же возникла проблема - у советских инженеров не было необходимого опыта в проектировании принципиально новых машин.Тогда, в марте г. в СССР была приглашена группа немецких инженеров во главе с Эдвардом Гротте.
В апреле смешанной советско-немецкой группе было выдано техническое задание на постройку перспективной боевой машины. Новый танк должен был иметь следующие тактико-технические характеристики (ТТХ): боевая масса 20 т, максимальная скорость движения 40 км/ч, средняя скорость - 25 км/ч, броня 15, 20 и 30 мм, вооружение: 1 - мм пушка, 1 - мм пушка, пулеметов, двигатель воздушного охлаждения мощностью л.с. (,5 кВт). И работа закипела.
Работы проводились на Ленинградском заводе xABБольшевикxBB, где было сформировано конст
ТГ-5
| ТГ-5 | |
|---|---|
| Классификация | сверхтяжелый танк |
| Боевая масса, т | |
| Компоновочная схема | трёх-шестибашенная с тремя двигателями |
| Экипаж, чел. | планировался |
| Производитель | Обуховский завод |
| Годы разработки | з-д «Большевик» |
| Годы эксплуатации | нет |
| Количество выпущенных, шт. | не реализован |
| Длина с пушкой вперёд, мм | |
| Лоб корпуса, мм/град. | мм |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | мм |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | мм |
| Борт корпуса, мм/град. | планировался мм |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | |
| Корма корпуса, мм/град. | |
| Днище, мм | планировалось |
| Крыша корпуса, мм | планировалась 60 |
| Лоб башни, мм/град. | мм |
| Борт башни, мм/град. | мм |
| Корма башни, мм/град. | мм |
| Крыша башни, мм/град. | планировалась 60 |
| Калибр и марка пушки | 2x мм Бр, 4x мм, 4x76 мм, 2x45 мм |
| Боекомплект пушки | |
| Тип двигателя | 2/3/4 суд-х двигателя |
| Мощность двигателя, л. с. | 2/3/4 по 24 л.с. |
| Скорость по шоссе, км/ч | 60 |
| Удельная мощность, л. с./т | ~ |
| Тип подвески | гидравлическая |
ТГ-5- советскийпроектсверхтяжёлого танка массой более тонн межвоенного периода. Разрабатывался в годуконструкторским бюр